珍珠巖噸包裝能否循環(huán)利用？
近日，有些珍珠巖老客戶要求用噸包裝裝載珍珠巖貨物，便于實際生產過程中的裝卸，同時有利于節(jié)省成本。但是經過中凱珍珠巖保溫材料公司核算，此舉并不劃算，以下是中凱公司員工小馮給客戶寫的意見書，全文抄錄下來，和廣大珍珠巖客戶共享！
李總：
見信好！
首先非常感謝此次南京之行李總的盛情款待，衷心地祝愿李總身體安康，闔家幸福！
針對李總此次提出的質量要求及成本控制方面的建議，我公司領導層高度重視，在7月25日舉行了由生產技術部、物流部參加的專題討論會，現(xiàn)在將會議當中總結出的一些經驗向李總匯報如下：
一、關于李總提出的質量要求，我公司認為只要原礦品質高，20-50目的?；⒅槭强梢栽诂F(xiàn)有的設備條件下生產出來的。
二、關于編織袋重復利用的問題，公司集中討論后認為該方案大體上不太可行，其原因主要有以下幾個方面：
1、汽車運輸量差別過大，導致單噸運輸成本較高：以前普通編織袋（1.08m*0.6m，以下簡稱普通包）因為可以向車的兩端及尾部擴出約0.8m的寬度，并且包與包之間的縫隙比較密實?，F(xiàn)在1.3*1.3*1m的噸包裝袋（以下簡稱噸包裝）因為涉及車輛貨物穩(wěn)定性的問題，最多能向車的兩端及尾部擴出約0.3m的寬度，包與包質檢難免會有很大的空隙。經過技術員的估計，一個17.5m長的半掛車，裝載普通包可以裝載約200個立方，同樣的車換成大包裝最多可以裝載150個立方。按照信陽到南京運費5000元計算，普通包運費成本約2.25元/條，噸包裝運費成本約為56.81元/條。運費成本相差54.5元/條。
2、袋子回收過程成本高，回收價值不大：從我們目前掌握的編織袋信息來講，一個最小的運輸單位（6.8m車）能裝載噸包裝袋約2000條左右，運輸費用至少需要3000元，單趟運輸成本1.5元/條，按循環(huán)利用次數7次計算，需要10.5元/條。按照噸包裝袋子的市場價格35元/條計算，其循環(huán)7次的總成本為45.5元/條。另外一個重要的方面是噸包裝數量需要人工查點，出廠時需要查點，到場時需查點整理捆扎，人工費用約為0.2元/條。總計噸包裝袋成本為45.5元+0.2元=45.7元/條。相比較而言，普通包0.6元/條，按照7次發(fā)貨而言，其成本也即4.2元/條。
綜合1、2兩點因素，考慮到一般噸包裝體積大概是普通包體積的19倍左右，普通包換算成噸包裝袋子的成本為4.2*19=79.8元/條，噸包裝袋子的成本為45.7+54.5元/條=100.2元/條。噸包裝成本增加明顯。
三、關于產品價格定位的問題，我公司同意根據李總的需求量給予價優(yōu)惠。
此致
敬禮！
中凱公司小馮
2013.7.26
